Экономика

Короли дорожных контрактов Псковской области. Лето 2021-го

«Псковская губерния» представляет новый рейтинг компаний, осваивающих дорожные контракты в регионе
Павел ДМИТРИЕВ Павел ДМИТРИЕВ 13 июля 2021, 17:30

Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» продолжает увеличивать сумму госконтрактов на ремонт дорог в Пскове и области. В 2021 году к этому прибавился новый фактор: выборы в сентябре, из-за которых многие контракты нужно завершить уже в августе. Если в прошлом году лидер нашего рейтинга не заработал и 3 млрд рублей, то теперь сразу две фирмы осваивают 3 и более миллиардов рублей, а ещё две – более миллиарда рублей. В списке появились крупнейшие застройщики Санкт-Петербурга, партнёры «Газпрома» и даже фирма, которая за один контракт может заработать более 20 млрд рублей.

На сей раз, мы учли разыгранные контракты за год – с 1 июля 2020 года по 1 июля 2021 года. Особенно интересно подвести итог в связи с тем, что куратор этой сферы - председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Ёлкин в ближайшее время может покинуть свой пост и перейти в администрацию Пскова.

 

Первое место

ООО «Технострой»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 3,9 млрд рублей.

Бенефициар и директор фирмы: Юрий Игнатьев

Основные заказчики:

ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сумма контрактов: 3,9 млрд рублей.

Единственный контракт: капремонт дороги М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск  – граница с Латвийской Республикой в Псковской области, 3,9 млрд рублей

О фирме

Основной владелец фирмы – Юрий Игнатьев. Совладелец – Елена Молдавская. Доли в «Технострое» у Игнатьева и Молдавской находятся под обременением: в залоге у «Сбербанка».

Фирма за четыре года получила лишь три контракта от ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Это менее 5% от общего количества контрактов фирмы, но все они крупные: в 2017 году фирма получила 1,6 млрд рублей за ремонт дороги из Петербурга в Псков и далее через Невель к Белоруссии, а также в 2019 году почти 3,6 млрд рублей за ремонт другого участка той же дороги (этот контракт ещё исполняется). За последний год к ним прибавился контракт на капремонт трассы «Балтия», который мы учитываем в этом рейтинге.

Юрий Игнатьев – экс-директор и совладелец более чем десятка фирм, большинство из которых было зарегистрировано в Санкт-Петербурге и уже ликвидировано. Интересно, что фирмами с названием «Технострой» Игнатьев владеет с 2010 года, когда он стал совладельцем другой одноимённой питерской фирмы. О ней сообщалось, что она была создана в июле 2000 года под названием «Трансстрой», но была переименована в 2005 году в связи со сменой собственника в «Технострой». Эта фирма была ликвидирована в 2013 году.

Сейчас он владеет двумя «Техностроями»: петербургским (именно она получила контракт почти на 4 млрд рублей в Псковской области) и карельским. Карельская фирма в 2018 году участвовала в шести торгах в Псковской области для МРСК «Северо-Запад», но ничего не выиграл. А всего карельский «Технострой» выиграл четыре госконтракта на 1,5 млрд рублей, все в 2019 году.

Обвинения в картельном сговоре

В 2017 году ФАС России обвинило «Технострой» в картельном сговоре с фирмами СУ № 908 и ДК «Автодор»: ведомство посчитало, что компании имитировали борьбу на торгах, но сумму контрактов снижали не более чем на 1%. Антимонопольная служба называла сговор крупнейшим в сфере дорожного строительства. Речь шла, в частности, о строительстве и ремонте семи дорог, в числе которых трассы М-6 «Каспий», М-18 «Кола», М-10 «Россия». Сообщалось, что владелец «Техностроя» Игнатьев ранее владел фирмой СУ № 908, но с 2014 года владельцем стал Владимир Нажеев (которому принадлежало и ДК «Автодор»).

Тут стоит учитывать, что «Техностроев» было несколько. И речь, судя по всему, шла не о нынешнем «Технострое», а о его предшественнике. На сайте ФАС, в частности, есть постановления от 2017 года, из которых следует, что «Технострой» привлекал СУ № 908 в качестве субподрядчика и пытался скрыть этот факт от ФАС, оправдываясь затем «технической ошибкой». ФАС России это оправдание не впечатлило, и фирма получила штраф в 100 тысяч рублей. В середине 2017 года она была ликвидирована путём присоединения к нынешнему «Технострою». СУ № 908, которой ранее владел Игнатьев успело выполнить дорожные работы в Псковской области более чем на 2 млрд рублей в 2016-17 годах. Сейчас фирма также ликвидирована. Следов каких-либо решений о назначении фирмам, обвинённым в сговоре, штрафов или иных наказаний найти не удалось.

Действующий «Технострой» свой самый большой контракт получил в 2020 году: 22,3 млрд рублей за строительство дороги Р-22 «Каспий» на участке обхода возле Волгограда.

Второе место

АО «Буер»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 3 млрд 077 млн рублей

Основные заказчики

- «Псковавтодор», сумма контрактов: 722,5 млн рублей. Самый дорогой контракт - ремонт дороги Великие Луки – Усвяты за 398,7 млн рублей.

- ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сумма контрактов: 2,1 млрд рублей. Вся сумма приходится на единственный контракт на капремонт дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Белоруссия.

- ОЭЗ ППТ «Моглино», сумма контрактов: 284,9 млн рублей. Деньги «Буер» получит за первый этап строительства внутриплощадочных автомобильных дорог экономической зоны.

О фирме

Владельцы АО «Буер» в ЕГРЮЛ не указаны. Долгое время компанию связывали с семьёй бывшего губернатора Андрея Турчака, однако никакого подтверждения эта информация так и не получила – кроме того, что именно при Турчаке она начала получать крупные контракты, но таких фирм из Петербурга было немало. В 2015 году долги компании выкупили структуры Юрия Ковальчука. Подробнее в фирме можно прочитать в предыдущем рейтинге «ПГ».

Если в 2020 году фирма получила почти 4-миллиардный контракт на второй этап реконструкции Петрозаводского шоссе для нужд Санкт-Петербурга, но в 2021 году получала контракты лишь в Псковской области.

Третье место

ООО «АДП»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 1 млрд 753,8 млн рублей

Директор: Юрий Губин

Учредитель: Сергей Трубников

Основные заказчики

- ФКУ Упрдор «Северо-Запад», сумма контрактов - 553,8 млн рублей. Фирма зарабатывает на содержании дорог на юге Псковской области. В частности, она содержит дороги «Великие Луки - Невель», «Невель - Козлово», «Устюжна - Крестцы - Яжелбицы - Великие Луки – Невель» и «Шимск – Старая Русса – Локня – Великие Луки».

- «Псковавтодор», сумма контрактов – 1,2 млрд рублей. Самые большие контракты от «Псковавтодора» фирма выиграла на ремонт дороги Плотично – Кунья (336,7 млн рублей), дороги Сиверст - Поречье в Великолукском районе (207,76 млн рублей) и дороги Опочка – Красногородск - граница с Латвийской Республикой (193,8 млн рублей).

О фирме

Компания имеет устойчивое лобби в «Псковавтодоре» и «Упрдор Северо-Запад», который также подчиняется Росавтодору. Владелец «АДП» Сергей Трубников – также владелец ряда крупных фирм из Санкт-Петербурга: например, компании «Феникс» или ООО «Капитал», которая занимается продажей и сдачей в аренду элитной недвижимости.

Директор фирмы «АДП» – Юрий Губин – также владелец перевозчика ООО «Автэкс», который, в частности, возит пассажиров по пригородным маршрутам «Псков - Тямша», «Псков - Середка», «Псков - Соловьи».

Четвёртое место

ООО «Дорстройсервис»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 1,1 млрд рублей

Директор: Корюн Аветян (сын).

Бенефициар: Самвел Аветян (отец).

Основные заказчики

- УГХ администрации Пскова, сумма контрактов: 618,1 млн рублей. Фирма занимается реконструкцией улиц Кузбасской Дивизии, Западной и Байкова (контракт на 304,6 млн рублей), а также ремонтирует Рижский проспект от улицы Юбилейной до улицы Балтийской (111,6 млн рублей).

- «Псковавтодор», сумма контрактов: 536,2 млн рублей. Самые большие контракты фирма получила на ремонт дорог Неёлово – Кудина Гора – Печоры (110,2 млн рублей), Псков – Писковичи – Муровицы (104,8 млн рублей) и Остров – Новоржев (104,5 млн рублей).

О фирме

«Дорстройсервис» - один из главных собственно псковских игроков на рынке дорожного строительства. Владелец фирмы – Самвел Аветян – также основной совладелец фирмы «ДСПМК Островская», которую до 20 января 2021 года возглавлял Валерий Пендюр – бывший директор Госпредприятия Псковской области (ГППО) «Дорпрогресс». С 2021 года директором островской фирмы стал Ваагн Аветян. Пендюр официально перестал иметь отношение к бизнесу Аветянов.

Директор «Дорстройсервиса» Корюн Аветян женат на Оксане Мхоян, по всей видимости, родственнице Сюзанны Бароян – замначальника УГХ администрации города Пскова.

Пятое место

ООО «Дорожный отряд»

Общая сумма контрактов: 475,5 млн рублей

Владелец: Наири Курдоглян

Директор: Владимир Григорьев.

Основные заказчики в Псковской области

- УГХ администрации Пскова, сумма контрактов: 475,5 млн рублей. Большую часть денег фирма заработает на ремонте участков улицы Коммунальной в Пскове (215,3 млн рублей) и Октябрьского проспекта, Октябрьской площади, площади Ленина, участков улиц Советской, Леона Поземского, Воровского (108,1 млн рублей).

О фирме

Доля госконтрактов в выручке фирмы колеблется у отметки в 80%. Почти 60% от госконтрактов фирмы в 2020 году пришлись на одного заказчика: УГХ администрации Пскова. В 2021 году фирма получила 200-миллионный контракт на ремонт дороги в Ломоносовском районе Ленинградской области от «Ленавтодор».

Больше всего пересечения на торгах – шесть – у петербургской фирмы с псковским «Дорстройсервисом» (четвёртое место этого рейтинга). Ещё пять пересечений с питерской фирмой «Главдорстрой» (директор – Армен Гаспарян).

Шестое место

ООО «ДАФ»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 457,2 млн рублей

Гендиректор: Евгений Двоеконко

Владелец: Евгений Двоеконко

Основное заказчик:

- «Псковавтодор», сумма контрактов: 457,2 млн рублей. Самый большой контракт фирма получила на ремонт дороги Шимск – Феофилова Пустынь в Стругокрасненском районе (209,5 млн рублей)

О фирме:

Название фирмы «ДАФ», скорее всего, сокращение от имени основателя фирмы и отца нынешнего владельца - Двоеконко Александра Фёдоровича. Дорожные контракты фирма получает также от «Ленавтодор». Евгений Двоеконко также владеет перевозчиком «ДАФ Автотранс» из Гатчины. Александр Двоеконко родился в Брянской области.

Седьмое место

АО «АБЗ-Дорстрой»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 432,4 млн рублей.

Гендиректор и бенефициар: Леонид Гиндин

Совладельцы: ЗАО «Строительные технологии» и АО ПСФ «Балтийский проект».

Основной заказчик:

- «Псковавтодор», сумма контрактов: 432,4 млн рублей. Фирма выиграла контракт на ремонт дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье в Гдовском районе (432,4 млн рублей).

О фирме

ЗАО «Строительные технологии» в 2019 году раскрыли, что акционер фирмы со 100-процентной долей в уставном капитале - Леонид Гиндин. Он же в 2011-18 годах был гендиректором фирмы. Теперь директор фирмы Михаил Калинин, который также возглавляет и владеет фирмой «Балтийский проект».

Фирма – один из главных игроков на рынке дорожного строительства в Санкт-Петербурге. В 2018-19 годах она получила госконтракты более чем на 5 млрд рублей, а в 2020 году – более чем на 9 млрд рублей. Также она работает в Тверской, Новгородской областях, но самые большие контракты получает от петербургской «Дирекции транспортного строительства».

АО «АБЗ-Дорстрой» регулярно «пересекается» с «Газпромом». Фирма строит эстакадные съезды к штаб-квартире «Газпрома» «Лахта-центру». Ранее вместе с четырьмя крупнейшими подрядчика Санкт-Петербурга участвовала в строительстве Яхтенного моста, соединяющего «Газпром Арену» с Приморским районом. В 2020 году фирма совместно с «Газпромбанком» выиграла конкурс на строительство трамвайной линии «Купчино-Славянка».

В июле 2021 года правительство объявило о переводе 500 млн рублей Ленобласти: регион планирует за счёт этого транша оплатить ремонтные работы, запланированные на 2022 год, но выполненные ещё в 2020-м. На всех объектах работала дорожная компания «АБЗ-Дорстрой». 

Восьмое место

ООО «Эгле»

Общая сумма дорожных контрактов в Псковской области: 302 млн рублей

Директор: Рейн Кухи

Совладельцы: через «ВАГР ГРУПП» Александр Колпаков, Василий Рыбалов, Георгий Кухи, Рейн Кухи

Основные заказчики:

- управление строительства и капремонта администрации Псковской области, сумма контрактов: 275,5 млн рублей. Фирма, как и год назад продолжает работать на реконструкции улицы Леона Поземского, на сей раз выиграв 275,5 млн рублей на второй этап работ.

- администрация Печорского района, сумма контрактов: 26,5 млн рублей. Речь идёт о ремонте дороги Печоры – Лидва – Лавры.

О фирме

ООО «ЭГЛЕ» создано в 1999 году, сотрудничает со строительными компаниями ЗАО «ДСК», «Реставрационные мастерские», «Оконные мануфактуры» и другими. Всего «Эгле» получило госконтрактов на общую сумму около 3 млрд рублей. Однако на обычные дорожные работы фирма не разменивалась, выполняя крупные инфраструктурные проекты: реконструкцию улицы Свердлова и вышеупомянутую реконструкцию улицы Леона Пземского. Также фирма построила новое здание прокуратуры города Пскова, два детских сада в Псковском районе. «Эгле» - один из крупнейших застройщиков в регионе.

Девятое место

ООО «Строительная компания «Балтийский берег»

Общая сумма контрактов в Псковской области: 248,3 млн рублей

Гендиректор: Юрий Другов

Владельцы: Юрий Другов, Юрий Даляев

Основной заказчик:

- «Псковавтодор», сумма контрактов: 248,3 млн рублей. Фирма выиграла торги на ремонт моста через реку Нища в Себежском районе (132,3 млн рублей) и моста через реку Кобылища в Дедовичском районе (116 млн рублей).

О фирме

Владельцы компании - Юрий Другов и Юрий Даляев – также совместно владеют фирмой ООО «ПСК», связанной с дорожным строительством. В 2016 году фирма сменила петербургскую компанию «Мостострой №6» и построила путепровод в Великих Луках за 2,06 млрд рублей. Другов и Даляев рассказывали в интервью отраслевому журналу в 2013 году, что делились технологиями с ОАО «Мостострой №6».

Юрий Даляев – главный инженер компании. Юрий Другов – почётный строитель России, работал в Ленинградском производственном строительно-монтажном объединении «Главпромстрой». В 2001 году он возглавил ООО «Уникор». С 2009 года руководит ООО «Строительная Компания «Балтийский берег». 

Десятое место

ООО «Вуклэр»

Общая сумма контрактов: 219,4 млн рублей.

Гендиректор и владелец: Мкртич Григорян

Совладелец: Сюзанна Григорян

Основной заказчик:

- «Псковавтодор». Фирма заняла 10 место в рейтинге за счёт единственного контракта на ремонт дороги Гверстонь – Крупп – Кулье в Печорском районе.

О фирме

«Вуклэр» - московская фирма и регулярно участвует в закупках в столице. Новый контракт в Псковской области получила в рамках программы «Улучшение доступности удаленных областей в Юго-восточной Эстонии и Псковской области для традиционного предпринимательства и устойчивого развития» / «ДОСТУП МСП» программы приграничного сотрудничества «Россия — Эстония» на период 2014 - 2020 годов. 

Данную статью можно обсудить в нашем Facebook или Вконтакте.

У вас есть возможность направить в редакцию отзыв на этот материал.
Просмотров:  923
Оценок:  5
Средний балл:  10