Железная логика

Запряженные «Единой Россией» в «птицу-тройку», Михаил Кузнецов, Алексей Сигуткин и Михаил Хоронен организованно проявили «дорожный оптимизм»

20 июня 2007 года губернатор Псковской области Михаил Кузнецов, мэр Пскова Михаил Хоронен и депутат Государственной Думы РФ от Псковской области, секретарь политсовета регионального отделения партии «Единая Россия» провели совместную конференцию.

Михаил Кузнецов. Фото: Александр Сидоренко

Встреча «заклятых друзей» вызвала чрезвычайно бурный интерес со стороны СМИ. В пресс-центре областной администрации было просто яблоку негде упасть: для того, чтобы разместить всех желающих, пришлось даже принести дополнительные стулья.

Темой встречи был широко разрекламированный проект ремонта дорог Пскова и Великих Лук, на который с барского плеча «Единой России» выделяется аж 150 миллионов рублей. В общей сложности, учитывая собственные средства городских бюджетов и помощь региона, в Пскове на ремонт 13 улиц будет потрачено 162 миллиона рублей, а в Великих Луках – 75 мииллионов. «Это позволит произвести такой объем работ, который будет заметен каждому псковичу и великолучанину», - пообещал губернатор.

Журналисты поинтересовались, удастся ли освоить все деньги в срок (все то, что не будет потрачено в 2007 году, вернется в федеральный бюджет) и не повторится ли история вроде той, что произошла с ремонтом Рижского проспекта в Пскове в 2001 году: при колоссальном объеме работ и затрат свежеотремонтированная дорога всего через пару лет начала разрушаться чуть ли не быстрее, чем раньше.

Михаил Хоронен. Фото: Александр Сидоренко

Михаил Хоронен заявил, что «прекрасно понимает ответственность за освоение средств», и что власти намерены воспользоваться услугами не только псковских дорожников, но и их коллег из Санкт-Петербурга. Что же касается качества работ, то он пообещал лично проконтролировать процесс изготовления асфальтобетона. Михаил Кузнецов согласился, что «неразрушаемых улиц не существует», и посетовал на то, что каждый год международный транзит через Псков растет на 25-30%.

В этой связи вспомнили объездную дорогу, призванную снизить нагрузку большегрузного транспорта на улицы областного центра. Михаил Хоронен заявил, что в третьем квартале 2007 года будет сдана ее первая очередь и призвал в свидетели ее практически полной готовности тех, кто, нарушая правила и игнорирую запрещающие знаки, уже ездил по ней. Сразу стало ясно, что к числу нарушителей, скорее всего, относится и сам мэр.

Корреспондентка ПАИ поинтересовалась у г-на Кузнецова, «этично ли по отношению к псковичам ремонтировать дорогу, ведущую к дому высокопоставленного чиновника Псковской области, цена которой в разы ниже себестоимости одного квадратного метра дорожного полотна».

Алексей Сигуткин. Фото: Александр Сидоренко

Напомним, что «Псковское агентство информации» попыталось выяснить, кто и за какие деньги весной 2007 года отремонтировал дорогу, ведущую к дому самого Михаила Кузнецова около Гремячей горы в Пскове. Выяснилось, что ремонт был произведен на средства ООО «Псковский мелькомбинат», председателем совета директоров которого М. Кузнецов являлся до вступления в должность главы администрации Псковской области. Стоимость работ составила 297 тысяч 533 рубля. Таким образом, по подсчетам журналистов, один квадратный метр обошелся в 111 рублей, при средней российской цене в 800.

Г-н Кузнецов в ответ рассмеялся и заявил, что «надо радоваться, если предприятие делает дорогу, которой пользуются все остальные жители города, и всячески это приветствовать». А лидер псковских единороссов Алексей Сигуткин предложил взглянуть на данный вопрос с другой стороны: «дорога, о которой вы говорите, ведет к домам жителей города, но на этой улице проживает и кто-то из чиновников», тем самым, заставив присутствовавших вспомнить набившую оскомину пословицу о двух бедах России.

Максим КИСЕЛЕВ.